第十二章 入境美利坚
波尔让琳娜先回卧室休息，自己跟着勒克希尔去迎接这位扎更本船长。
“克里斯蒂安先生，您好！”，刚出门口，就看到一双大手朝着波尔伸过来。穿着船长制服，体型瘦削，精神矍铄，留着一横黑色的上唇胡的扎更本船长，满脸含笑的跟波尔打招呼。
“很高兴见到您，扎更本船长，叫我波尔就可以了。”波尔礼貌性的跟这个来意不明的老船长握了一下手，“里边请。”
把扎更本船长让到小客厅的沙发上，波尔让勒克希尔给倒点儿喝的，:“船长先生喝点儿什么？”
“不用麻烦了，白开水就行，这么晚了还来打扰您，十分抱歉，克里斯蒂安先生。您对船上的条件可还满意？有哪里不满意的的地方，请您尽管提出来，我们会尽最大努力去改进！”
“哈哈哈，船长太客气了，我这还是第一次乘坐这么豪华的邮轮呢，这得比白星公司的泰坦尼克号还要豪华了吧？”
貌似挠到了老船长的爽点，老头顿时高兴地眉飞色舞起来，:“哈哈，克里斯蒂安先生真有眼光，咱们这艘船可比白星公司的泰坦尼克号还要大了一万多吨呢。即使这样，我们搭载的人数加上船员还是要比泰坦尼克号上的少四百多人。我们不仅速度快，而且空间更宽敞，各项条件也更舒适。就是救生艇的数量也是他们的好几倍呢。”
“好好好，听到这个我就放心了，实不相瞒，来之前我还担心救生艇的数量呢，哈哈哈。不知道船长这次来找我有什么事情吗？”波尔觉得还是开门见山地直接把话题摊开的好。
老船长喝了口水，直了直身子，打量了一下波尔，:“克里斯蒂安先生，听说你们莱伊斯船运公司的那几艘大船要改造成客运邮轮，请问是真的吗？”
“没错，是有这个打算。客运生意看起来不错，我和克虏伯家的小阿尔弗雷德打算搞一下试试。”
“那我就不绕弯子了，我也是受人之托，我们北德意志-劳埃德航运公司（Norddeustcher-LloydLine，以下简称NDL）的总经理卡尔.史德明先生也是刚刚听说这个消息，因为人在外地不能赶过来，就托我问一下您，有没有意向和我们一起合作？”
“噢？史德明先生他打算怎么合作呢？”波尔问道。
“您父亲在的时候我们也有过合作，都是行内人，就不说多余的话了。相信您也清楚NDL公司目前的现状，我们有几条航线还没有恢复，听到您打算改造六艘八千吨级邮轮的计划后，卡尔就让我来问问您的想法，看看能不能让我们用您这六艘邮轮来恢复那几条航线。”
说起这个北德意志-劳埃德航运公司的现状，还真是让人唏嘘不已。原本这也是家很老的航运公司，经营的航线遍布全世界，跨北大西洋航线，地中海航线，中南美航线，欧洲到澳大利亚航线，欧洲到远东日本航线，新加坡到中国航线等等，甚至在1900年中国闹义和团运动的时候还曾经派出过十四艘客船帮着德国运兵到中国帮忙镇压。
这家航运公司的经营理念就是小而精致，不仅速度要快，而且船舱条件要舒适，但是贵宾舱很少，大多数都是普通舱。船也不像白星公司那样一批批的泰坦尼克，他们造的大多数都是五六千吨到七八千吨的船，在第一次世界大战前夕才建造了三艘一万五千吨的大船，最多的时候船只数量达到了九十三艘，但是排水吨位却和只有四十八艘的白星公司的吨位相差无几，两者在北大西洋航运业务这一块并驾齐驱，但是单轮论运输的乘客数量，NDL又更胜一筹。然而在第一次世界大战的时候，他们成为德意志海军的专用运兵船。战后凡是一千吨以上的船只全部被没收，六百到一千吨的船只没收一半，用来充当战争赔款。NDL的航运事业一下子垮了下来，到现在也只是恢复了一部分北大西洋和地中海的业务。但是这家公司可以说确实是德意志民族精神的代表，非常的有韧性，战后用了十年左右的时间就又开始展示了雄心勃勃的计划，像不莱梅号这样的五万多吨的大船一下子就造了两艘，而且现在还开始涉足航空运输业，他们和德国容克飞机制造公司新组建的汉莎航空已经开始在欧洲大陆崭露头角，算是全欧洲最早的一批航空公司了。
莱伊斯船运之前主要做欧洲到南美的货运，可能是因为主要从事商用民运，从不涉足军政领域，从而逃过一劫，战后的大船得以完整保留下来。汉堡的库克斯港离不莱梅也很近，老威廉在的时候和NDL之间可能有过合作，波尔不会怀疑。只是一想到曾经的船运巨头甚至一度连莱伊斯船运这样的小虾米都比不上，但是短短十年又再度展露风头，波尔就十分的佩服他们的经营。如果能和他们合作应该是件非常合算的事情。
“不知道史德明先生是怎么想的呢？”波尔问道。
“克里斯蒂安先生对NDL公司有没有兴趣？目前公司的现金流有些紧张，卡尔的意思呢，是打算用公司的股份和您进行置换，您认为如何？”
这个就太扯了，现在正急着逃出德国这片大泥潭，怎么可能会跟你置换股权？不过，如果能从他们手里拿到几条航线的资料，那还是能省很多力气的。毕竟除了水文风向等行船必需的信息外，一条航线上还包含了经过长期运营的各个节点的商务往来啊。
“能告诉我你们打算用来恢复哪几条航线吗？”
“跨北大西洋和地中海这两条航线已经恢复了，目前计划优先恢复去南美和远东的航线，如果这两条线吃不饱的话，就再恢复澳大利亚和远东地区的航线。”
“哦...哦，你们史德明先生有没有说过其他的合作方式呢？”波尔心里在衡量着这几条航线的价值，一时有点儿走神儿，“比如说，从我们这儿去远东的航线和去澳大利亚的航线，你们有没有可能卖给我们呢？我们汉堡航运公司负责这几条线，但是可以作为联盟的形式，接受你们的客流，并从中给你们一部分中介费用。”
“这.....这.....我得再去问问卡尔，听起来像是个好主意。”老船长摸着下巴，思考了一会儿。
“嗯，麻烦扎更本先生回去问一下史德明先生，我们是很有诚意的。有消息的话直接跟菲利普谈就行，现在还是他在主持汉堡航运公司的事情。”
“好的，我一定把话带到，那我就告辞了，克里斯蒂安先生，您早点儿休息吧”，扎更本船长起身整了整船长制服，跟波尔握手告别。
波尔把老船长送出门口，自己慢慢踱着步子走到甲板上吹风，勒克希尔一步不离的跟在后边。邮轮上灯光璀璨，港口远处三三两两的灯光把夜色衬托的更加黑暗。脚下传来海浪轻轻拍打的声音，甲板上也有稀稀落落的几个乘客，估计也是和波尔一样提前上船的贵宾舱的乘客，在低声交谈，偶尔传出一阵笑声，让这样的夜晚更显宁静。
从来到这个世界到现在，生活也要告一段落。这段日子里接触到的德国人，虽然承受着战败带来的屈辱和苦痛，但依然还在为生活忙碌奔波着，从自己的家族成员到小阿尔弗雷德再到今晚的扎更本船长和他背后的北德意志劳埃德公司，这一切和前世的华夏民族的经历多么相近，这让波尔多了几分感动，也对这个民族多了几分牵绊。
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1929年9月12日，中午十二点，随着一阵汽笛声响起，庞大的不莱梅号邮轮缓缓地离开了码头。乘客们靠在邮轮甲板护栏边上向着岸边的人群挥手告别。波尔他们一群人也在其中，琳娜一只手牵着小艾森，望着码头上的人群，怔怔出神。
“就这样吧，回去了”，等邮轮慢慢调整了姿势，看不到码头上的人群的时候，格兰特一手抱着小艾莎，一手搂着汉娜，招呼着大家。
船行三五日，顺风顺水，期间除了跟几个同去新大陆发财的德意志商人结识了一番，别无其他。倒是在某个红云漫天的黄昏，波尔拉着琳娜来到船头，伸开双手，学着泰坦尼克号电影里露丝和杰克的桥段在船头环抱琳娜，让她张开双臂迎面吹风好好地感受了一次，弄得琳娜满目含情，脸上红的像个红苹果。杰克和露丝是偷偷摸摸的，可波尔这边，贴身保护的勒克希尔就不说了，旁边还跟着五六个彪形大汉的保镖呢。关键是他们的儿子小艾森还在一边嚷嚷着，:“我也来，我也来，爸爸抱我。。。。”
第五天的中午，从邮轮上远远望去，已经能看到陆地的影子，庞大的不莱梅号终于到达了纽约港。勒克希尔带来了菲利普跟NDL的谈判结果，汉堡航运公司出价三百万美元买下NDL的欧洲到远东和澳大利亚的两条航线，同时NDL在十年内拥有汉堡航运远东和澳大利亚航线的三成利润。这笔买卖算是个双赢的局面，毕竟这两条航线水文复杂，途径的港口众多，而NDL哪怕只是转让了各个港口的一两个办事处和与之相应的客货两运关系，经营好了，这就是一笔巨大的财富。而NDL将两条航线转手，接下来十年至少能保证千万美元的纯利润，这一笔交易至少是两千万美元的收入，同时还少了一个对手多了一个朋友，对NDL也不亏。果然，没多大会儿，就看到扎更生船长笑眯眯的走了过来，跟波尔笑呵呵的确认了两家合作的消息，然后又跟波尔介绍起马上要进入的纽约港。自从1924年美国移民法案出台以来，除了欧洲北部德意志地区和英伦三岛的移民可以直接入境，其他地方的移民都要先去其他地方进行移民确认手续。波尔他们的不莱梅号邮轮无需转道，直接从纽约港入境，也算是一项福利了。
波尔和格兰特他们浩浩荡荡的一百五十多人分散在船舱里的时候没觉出来，这要下船了，人员一集中，乌央央的占据了一大片甲板。因为提前给拉格纳发了电报，出了码头就看到胖胖的拉格纳带人在外面等着了，后面跟着全一色的福特车，还有十几辆准备运行李的卡车。还没来得及好好看一下外面的景色，波尔就被拉格纳急匆匆的拽着上了汽车。还在汉堡的时候，波尔就决定利用做空纽约股票市场，来挖掘到美之后的第一桶金。在手头留下大约一千万美金的现金后，把剩余的三千万美金全部投进去，这些资金用来做空的话，大概能撬动两个亿的股票了。这些是一周前就给拉格纳发了电报的，让他提前准备，因为波尔不确定自己的入场对局势产生了多大的干扰，纽股是否还会在十月二十四日崩盘，保险起见，把做空的期限定在了十月底到十一月初。
拉格纳现在已经将大半家族信托中的股票清空，手头也积累了将近三千万的现金，在征求了各家的意见后，决定和波尔联手坐票大的，合起来六千万保证金的做空杠杆足以吃掉四亿美金的份额了。虽然现在大家都不看好纽股的表现，一片唱衰，但是大部分人都觉得挺过这段时间，等资金回流之后，情况就会好起来，还没到值得大规模做空的地步，即使做空，时间上也没有把握。拉格纳之前只是预感股票市场可能会崩，但是对于时间上的判断，之前也是认为至少要年后才会发生动荡。这次做出这样的决定，也是在清仓股票的过程中发现了各大家族暗中支撑局面的蛛丝马迹。在金融场上征战多年来养成的眼光，让他意识到了局面的脆弱。等收到波尔要投入三千万美金进行做空的电报，拉格纳决定再添把火。
克里斯蒂安家族在美国的大本营不是在纽约，而是在宾夕法尼亚的徳裔社区，当初老威廉和拉格纳在那里为家族购置了十六处房产、八个庄园作为家族信托的固定资产留存在那里。在纽约的几处公寓住宅还是拉格纳接手家族信托以来新购置的，这次大家决定临时先在纽约安顿下来，过一阵子再去宾夕法尼亚那边，正好拉格纳在哈德逊河边上买下了一处大概几千个平方的院落，据说还挺便宜，不到一百万美金，紧吧点儿住个几百人都不成问题。大宅子原本空荡荡的，这下子马上就热闹起来，琳娜跟着阿蓓尔去安置家居，约翰和安吉拉也在旁边帮忙，伊莎贝拉小姐在码头跟她姑妈碰面后就被接走了，约翰也只能随着众人忙活。
也顾不上给初到美利坚的众人多做闲聊了，把一众家属都交给阿蓓尔去招呼，拉格纳拉着波尔和格兰特直奔在华尔街的办事处。
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“克里斯蒂安先生，您好！”，刚出门口，就看到一双大手朝着波尔伸过来。穿着船长制服，体型瘦削，精神矍铄，留着一横黑色的上唇胡的扎更本船长，满脸含笑的跟波尔打招呼。
“很高兴见到您，扎更本船长，叫我波尔就可以了。”波尔礼貌性的跟这个来意不明的老船长握了一下手，“里边请。”
把扎更本船长让到小客厅的沙发上，波尔让勒克希尔给倒点儿喝的，:“船长先生喝点儿什么？”
“不用麻烦了，白开水就行，这么晚了还来打扰您，十分抱歉，克里斯蒂安先生。您对船上的条件可还满意？有哪里不满意的的地方，请您尽管提出来，我们会尽最大努力去改进！”
“哈哈哈，船长太客气了，我这还是第一次乘坐这么豪华的邮轮呢，这得比白星公司的泰坦尼克号还要豪华了吧？”
貌似挠到了老船长的爽点，老头顿时高兴地眉飞色舞起来，:“哈哈，克里斯蒂安先生真有眼光，咱们这艘船可比白星公司的泰坦尼克号还要大了一万多吨呢。即使这样，我们搭载的人数加上船员还是要比泰坦尼克号上的少四百多人。我们不仅速度快，而且空间更宽敞，各项条件也更舒适。就是救生艇的数量也是他们的好几倍呢。”
“好好好，听到这个我就放心了，实不相瞒，来之前我还担心救生艇的数量呢，哈哈哈。不知道船长这次来找我有什么事情吗？”波尔觉得还是开门见山地直接把话题摊开的好。
老船长喝了口水，直了直身子，打量了一下波尔，:“克里斯蒂安先生，听说你们莱伊斯船运公司的那几艘大船要改造成客运邮轮，请问是真的吗？”
“没错，是有这个打算。客运生意看起来不错，我和克虏伯家的小阿尔弗雷德打算搞一下试试。”
“那我就不绕弯子了，我也是受人之托，我们北德意志-劳埃德航运公司（Norddeustcher-LloydLine，以下简称NDL）的总经理卡尔.史德明先生也是刚刚听说这个消息，因为人在外地不能赶过来，就托我问一下您，有没有意向和我们一起合作？”
“噢？史德明先生他打算怎么合作呢？”波尔问道。
“您父亲在的时候我们也有过合作，都是行内人，就不说多余的话了。相信您也清楚NDL公司目前的现状，我们有几条航线还没有恢复，听到您打算改造六艘八千吨级邮轮的计划后，卡尔就让我来问问您的想法，看看能不能让我们用您这六艘邮轮来恢复那几条航线。”
说起这个北德意志-劳埃德航运公司的现状，还真是让人唏嘘不已。原本这也是家很老的航运公司，经营的航线遍布全世界，跨北大西洋航线，地中海航线，中南美航线，欧洲到澳大利亚航线，欧洲到远东日本航线，新加坡到中国航线等等，甚至在1900年中国闹义和团运动的时候还曾经派出过十四艘客船帮着德国运兵到中国帮忙镇压。
这家航运公司的经营理念就是小而精致，不仅速度要快，而且船舱条件要舒适，但是贵宾舱很少，大多数都是普通舱。船也不像白星公司那样一批批的泰坦尼克，他们造的大多数都是五六千吨到七八千吨的船，在第一次世界大战前夕才建造了三艘一万五千吨的大船，最多的时候船只数量达到了九十三艘，但是排水吨位却和只有四十八艘的白星公司的吨位相差无几，两者在北大西洋航运业务这一块并驾齐驱，但是单轮论运输的乘客数量，NDL又更胜一筹。然而在第一次世界大战的时候，他们成为德意志海军的专用运兵船。战后凡是一千吨以上的船只全部被没收，六百到一千吨的船只没收一半，用来充当战争赔款。NDL的航运事业一下子垮了下来，到现在也只是恢复了一部分北大西洋和地中海的业务。但是这家公司可以说确实是德意志民族精神的代表，非常的有韧性，战后用了十年左右的时间就又开始展示了雄心勃勃的计划，像不莱梅号这样的五万多吨的大船一下子就造了两艘，而且现在还开始涉足航空运输业，他们和德国容克飞机制造公司新组建的汉莎航空已经开始在欧洲大陆崭露头角，算是全欧洲最早的一批航空公司了。
莱伊斯船运之前主要做欧洲到南美的货运，可能是因为主要从事商用民运，从不涉足军政领域，从而逃过一劫，战后的大船得以完整保留下来。汉堡的库克斯港离不莱梅也很近，老威廉在的时候和NDL之间可能有过合作，波尔不会怀疑。只是一想到曾经的船运巨头甚至一度连莱伊斯船运这样的小虾米都比不上，但是短短十年又再度展露风头，波尔就十分的佩服他们的经营。如果能和他们合作应该是件非常合算的事情。
“不知道史德明先生是怎么想的呢？”波尔问道。
“克里斯蒂安先生对NDL公司有没有兴趣？目前公司的现金流有些紧张，卡尔的意思呢，是打算用公司的股份和您进行置换，您认为如何？”
这个就太扯了，现在正急着逃出德国这片大泥潭，怎么可能会跟你置换股权？不过，如果能从他们手里拿到几条航线的资料，那还是能省很多力气的。毕竟除了水文风向等行船必需的信息外，一条航线上还包含了经过长期运营的各个节点的商务往来啊。
“能告诉我你们打算用来恢复哪几条航线吗？”
“跨北大西洋和地中海这两条航线已经恢复了，目前计划优先恢复去南美和远东的航线，如果这两条线吃不饱的话，就再恢复澳大利亚和远东地区的航线。”
“哦...哦，你们史德明先生有没有说过其他的合作方式呢？”波尔心里在衡量着这几条航线的价值，一时有点儿走神儿，“比如说，从我们这儿去远东的航线和去澳大利亚的航线，你们有没有可能卖给我们呢？我们汉堡航运公司负责这几条线，但是可以作为联盟的形式，接受你们的客流，并从中给你们一部分中介费用。”
“这.....这.....我得再去问问卡尔，听起来像是个好主意。”老船长摸着下巴，思考了一会儿。
“嗯，麻烦扎更本先生回去问一下史德明先生，我们是很有诚意的。有消息的话直接跟菲利普谈就行，现在还是他在主持汉堡航运公司的事情。”
“好的，我一定把话带到，那我就告辞了，克里斯蒂安先生，您早点儿休息吧”，扎更本船长起身整了整船长制服，跟波尔握手告别。
波尔把老船长送出门口，自己慢慢踱着步子走到甲板上吹风，勒克希尔一步不离的跟在后边。邮轮上灯光璀璨，港口远处三三两两的灯光把夜色衬托的更加黑暗。脚下传来海浪轻轻拍打的声音，甲板上也有稀稀落落的几个乘客，估计也是和波尔一样提前上船的贵宾舱的乘客，在低声交谈，偶尔传出一阵笑声，让这样的夜晚更显宁静。
从来到这个世界到现在，生活也要告一段落。这段日子里接触到的德国人，虽然承受着战败带来的屈辱和苦痛，但依然还在为生活忙碌奔波着，从自己的家族成员到小阿尔弗雷德再到今晚的扎更本船长和他背后的北德意志劳埃德公司，这一切和前世的华夏民族的经历多么相近，这让波尔多了几分感动，也对这个民族多了几分牵绊。
——————————
1929年9月12日，中午十二点，随着一阵汽笛声响起，庞大的不莱梅号邮轮缓缓地离开了码头。乘客们靠在邮轮甲板护栏边上向着岸边的人群挥手告别。波尔他们一群人也在其中，琳娜一只手牵着小艾森，望着码头上的人群，怔怔出神。
“就这样吧，回去了”，等邮轮慢慢调整了姿势，看不到码头上的人群的时候，格兰特一手抱着小艾莎，一手搂着汉娜，招呼着大家。
船行三五日，顺风顺水，期间除了跟几个同去新大陆发财的德意志商人结识了一番，别无其他。倒是在某个红云漫天的黄昏，波尔拉着琳娜来到船头，伸开双手，学着泰坦尼克号电影里露丝和杰克的桥段在船头环抱琳娜，让她张开双臂迎面吹风好好地感受了一次，弄得琳娜满目含情，脸上红的像个红苹果。杰克和露丝是偷偷摸摸的，可波尔这边，贴身保护的勒克希尔就不说了，旁边还跟着五六个彪形大汉的保镖呢。关键是他们的儿子小艾森还在一边嚷嚷着，:“我也来，我也来，爸爸抱我。。。。”
第五天的中午，从邮轮上远远望去，已经能看到陆地的影子，庞大的不莱梅号终于到达了纽约港。勒克希尔带来了菲利普跟NDL的谈判结果，汉堡航运公司出价三百万美元买下NDL的欧洲到远东和澳大利亚的两条航线，同时NDL在十年内拥有汉堡航运远东和澳大利亚航线的三成利润。这笔买卖算是个双赢的局面，毕竟这两条航线水文复杂，途径的港口众多，而NDL哪怕只是转让了各个港口的一两个办事处和与之相应的客货两运关系，经营好了，这就是一笔巨大的财富。而NDL将两条航线转手，接下来十年至少能保证千万美元的纯利润，这一笔交易至少是两千万美元的收入，同时还少了一个对手多了一个朋友，对NDL也不亏。果然，没多大会儿，就看到扎更生船长笑眯眯的走了过来，跟波尔笑呵呵的确认了两家合作的消息，然后又跟波尔介绍起马上要进入的纽约港。自从1924年美国移民法案出台以来，除了欧洲北部德意志地区和英伦三岛的移民可以直接入境，其他地方的移民都要先去其他地方进行移民确认手续。波尔他们的不莱梅号邮轮无需转道，直接从纽约港入境，也算是一项福利了。
波尔和格兰特他们浩浩荡荡的一百五十多人分散在船舱里的时候没觉出来，这要下船了，人员一集中，乌央央的占据了一大片甲板。因为提前给拉格纳发了电报，出了码头就看到胖胖的拉格纳带人在外面等着了，后面跟着全一色的福特车，还有十几辆准备运行李的卡车。还没来得及好好看一下外面的景色，波尔就被拉格纳急匆匆的拽着上了汽车。还在汉堡的时候，波尔就决定利用做空纽约股票市场，来挖掘到美之后的第一桶金。在手头留下大约一千万美金的现金后，把剩余的三千万美金全部投进去，这些资金用来做空的话，大概能撬动两个亿的股票了。这些是一周前就给拉格纳发了电报的，让他提前准备，因为波尔不确定自己的入场对局势产生了多大的干扰，纽股是否还会在十月二十四日崩盘，保险起见，把做空的期限定在了十月底到十一月初。
拉格纳现在已经将大半家族信托中的股票清空，手头也积累了将近三千万的现金，在征求了各家的意见后，决定和波尔联手坐票大的，合起来六千万保证金的做空杠杆足以吃掉四亿美金的份额了。虽然现在大家都不看好纽股的表现，一片唱衰，但是大部分人都觉得挺过这段时间，等资金回流之后，情况就会好起来，还没到值得大规模做空的地步，即使做空，时间上也没有把握。拉格纳之前只是预感股票市场可能会崩，但是对于时间上的判断，之前也是认为至少要年后才会发生动荡。这次做出这样的决定，也是在清仓股票的过程中发现了各大家族暗中支撑局面的蛛丝马迹。在金融场上征战多年来养成的眼光，让他意识到了局面的脆弱。等收到波尔要投入三千万美金进行做空的电报，拉格纳决定再添把火。
克里斯蒂安家族在美国的大本营不是在纽约，而是在宾夕法尼亚的徳裔社区，当初老威廉和拉格纳在那里为家族购置了十六处房产、八个庄园作为家族信托的固定资产留存在那里。在纽约的几处公寓住宅还是拉格纳接手家族信托以来新购置的，这次大家决定临时先在纽约安顿下来，过一阵子再去宾夕法尼亚那边，正好拉格纳在哈德逊河边上买下了一处大概几千个平方的院落，据说还挺便宜，不到一百万美金，紧吧点儿住个几百人都不成问题。大宅子原本空荡荡的，这下子马上就热闹起来，琳娜跟着阿蓓尔去安置家居，约翰和安吉拉也在旁边帮忙，伊莎贝拉小姐在码头跟她姑妈碰面后就被接走了，约翰也只能随着众人忙活。
也顾不上给初到美利坚的众人多做闲聊了，把一众家属都交给阿蓓尔去招呼，拉格纳拉着波尔和格兰特直奔在华尔街的办事处。
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